إضاءة LED للممرات والأعمدة تعمل ببطارية أرضية
لقد تعودنا على حقيقة أن كهرباء الإنارة يجب أن تؤخذ من الخارج. حسنًا ، كملاذ أخير ، لمصابيح الشوارع - من الألواح الشمسية في الصيف. لكن في الشتاء أو في الطقس الغائم ، لا يعملون - لا يوجد ما يكفي من ضوء الشمس. تعمل البطارية المدمجة على تصحيح الموقف ، لكن البطاريات نفسها لا تدوم إلى الأبد. ولكن ماذا لو كانت الكهرباء الخاصة بإضاءة بقعة المسارات مأخوذة من ما يسمى بالبطارية الترابية؟
هذه الطريقة غير مناسبة لإضاءة مسار - فقط لتعليم الملاحة في المسارات. يمكن أن يكون ذا صلة عند انقطاع التيار الكهربائي أو لوضع علامات على السلالم والحواف والأعمدة والأسوار على الموقع وعلى طوله.
من الضروري صنع خلية كلفانية: من النحاس (مقطوع على طول الأنبوب النحاسي) وملف جانبي مجلفن. قم بلف عدة خطوط معًا (لأقصى مساحة سطح). جندى سلكًا لكل قطب كهربائي.
بعد ذلك ، نحفر حفرة بعمق أقل من 2 متر (تحت عمق التجمد). نقوم بخفض القطب النحاسي ، ونرشه بالتربة ونسكبه بالماء ، ثم نخفض القطب المجلفن. كما نرشها بالتربة ونسكبها بالماء. تبدأ الخلية الجلفانية بالعمل على الفور. بعد 30 دقيقة ، سيغادر الماء وسيقلل العنصر قليلاً من تيار الإخراج.
هذه البطارية كافية لتوهج 1-2 LED. نعم ، التيار ضعيف جدا. من أجل إخراج شيء ما من هذه الخلية الجلفانية للحصول على إضاءة أكثر خطورة ، تم الحصول على التكوين التالي للأقطاب الكهربائية تجريبياً:
اليسار - منظر لمثل هذه الخلية مصنوعة من الزنك والنحاس. على اليمين إنارة الأعمدة. يتم إدخال مصباحي LED في أنبوب بلاستيكي. والنتيجة هي علامات الطريق للبوابات التي لا تتطلب كهرباء. سيعملون لفترة طويلة حتى يتأكسد المعدن. حتى في فصل الشتاء (إذا غُمرت تحت عمق التجمد).
خلية ، يتم إنزالها في عمق الحفرة المحفورة.
إذا كنت ترغب في تشغيل مصباح LED بقوة 20 وات على سبيل المثال ، فستحتاج إلى دفن سبع خلايا من هذا القبيل. أو قم بتوصيل عنصر بطارية واحد بمصباح LED (اختر مع مستشعر الضوء والحركة). خلال النهار ، سيتم شحن البطارية ، وفي الليل سوف تغذي المصباح أيضًا.
يوجد أدناه خيار أبسط للإضاءة. لكنها ستعمل فقط في الصيف لأن الأقطاب الكهربائية موجودة على السطح (في الشتاء سوف تتجمد التربة). ماذا تحتاج:
مطلوب لوحين: نحاسي ومجلفن أو ألمنيوم. نحن نلحم كل سلك ونضع الألواح على عمق ضحل تحت أحجار الرصف أو أسفل بلاط الطريق مباشرة. نقوم بتثبيت LED بين البلاط. واحد لكل عنصر. كل متر نصنع مثل هذا العنصر. كل شيء ، قبل الطقس البارد ، سيكون لديك إضاءة مسار نقطة الملاحة. ستعمل حتى تتأكسد اللوحات. على الأرض ، هذا لا يحدث بهذه السرعة. يجب أن تكون كافية لمدة 5 سنوات. ربما أكثر. مطور هذا النظام لا يقدم تقريرا ، منذ ذلك الحين لم يعد الملاحظات.
قام المطور بتركيب خلاياه كإضاءة للطريق:
في عام 2016 قام مطور هذه البطاريات الترابية بإجراء اختبار تركيب 21 عمودًا لإضاءة حواجز الطرق في منطقة 70 كم من طريق Mozhaisk السريع. وفي عام 2018. تركيب 20 بطارية ترابية لإضاءة الحواجز على 76 كم من الطريق السريع M4 Don
من الذي يقود سيارته غالبًا في هذا المكان ، اكتب التعليقات إذا كانت هذه الإضاءة تعمل الآن أم لا؟
تمكن مصمم البطاريات الترابية من الضغط خارج خلية واحدة باستخدام مضاعفات 15.7 فولت وحوالي 70 مللي أمبير من التيار. وتمكنت من تركيب إضاءة هذه اللافتات الإعلانية:
في الليل يتم تشغيلها بواسطة البطارية والتيار من الخلية ، وخلال النهار يتم إعادة شحن البطارية من البطارية الأرضية. يتم التحكم في العملية بواسطة وحدة تحكم MPPT بحيث لا يتم شحن البطارية بشكل زائد. توجد خمس خلايا مستخدمة في الإضاءة الخلفية.
مثال آخر:
"متجر العشاق" في سوكولنيكي. مزود الطاقة: خمس بطاريات أرضية (الإمداد: 9.2 فولت تقريبًا والتيار حوالي 150 مللي أمبير). بطارية مستعملة DT6045. الإضاءة: 4 وحدات LED ثلاثية (12 فولت و 45 مللي أمبير لكل منهما).
للتأكد من أن كل هذا يعمل ، يمكنك مشاهدة هذا الفيديو:
24 عنصرًا من النحاس والزنك مثبتة في أرض أواني الزهور المتصلة في سلسلة تنتج 22 فولت. لكن تحت حمولة 3 مصابيح LED ، ينخفض الجهد إلى 6 فولت. من الممكن أن يعمل هذا المخطط بشكل أكثر كفاءة في الأرض.
بشكل عام ، يعد استخدام الأرض كإلكتروليت بين الأقطاب الكهربائية منذ عدة سنوات. في وقت مجلة Modelist-Constructor ، تمت طباعة الدوائر التالية لتشغيل مستقبلات الكاشف:
لسبب ما ، لم يلتزم المصنعون الصينيون بعد بمبدأ الحصول على كهرباء مجانية. ما رأيك في تقنية الإضاءة الخلفية؟
***
الصور مأخوذة من مصادر مفتوحة ، من Yandex. الصور
الإشتراك إلى القناة ، قم بإضافتها إلى إشارات المتصفح المرجعية (Ctrl + D). هناك الكثير من المعلومات المثيرة للاهتمام في المستقبل.