تم إنشاء بطارية جديدة من الليثيوم-الكبريت ، وهي أكثر كفاءة بخمس مرات من بطارية الليثيوم أيون

تبحث المجموعات العلمية المختلفة حول العالم بلا كلل عن خيارات لبطاريات قوية وأكثر أمانًا بشكل متزايد. اعتبرت بطاريات الليثيوم-الكبريت واعدة ، لكن كان لها عيب كبير ، وفقًا لممثلي جامعة موناش ، تمكنوا من القضاء عليه.

ما هي مشكلة بطاريات الليثيوم الكبريت

إذا قارنا بطاريات الليثيوم والكبريت ، فإن ميزتها الرئيسية هي سعة كبيرة كبيرة عند مقارنتها ببطاريات الليثيوم أيون الأكثر شيوعًا ذات الأبعاد المتشابهة.

وسمحت البطاريات الجديدة القائمة على الكبريت للهواتف الذكية بالعمل لمدة تصل إلى 5 أيام بشحنة واحدة في ظل الاستخدام الكثيف. ولكن هذه هي العقبة الرئيسية.

كان بيت القصيد أن كاثود الكبريت لديه قدرة كبيرة. لهذا السبب ، نشأت مشاكل في التحكم في الجهد الناتج.

لذا فقد أدى الجهد المتزايد إلى تدمير مصفوفة الكربون ، المسؤولة عن نقل الإلكترونات إلى الكبريت العازل والمادة اللاصقة البوليمرية (التي تربط المادتين معًا).

ونتيجة لكل هذا ، أصبحت البطارية غير صالحة للاستعمال تمامًا في فترة زمنية قصيرة جدًا.

حل للمشكلة

طور فريق بحثي من جامعة موناش التكنولوجيا التالية:

كان يعتمد على عامل الربط التقليدي ، وهو المسؤول عن تكوين روابط فائقة القوة بين الكبريت والمصفوفة و أضافت تجاويف خاصة إلى التصميم ، والتي بدأت بالملء عندما كانت البطارية قيد الشحن ونتيجة لذلك موسع.

لذلك ، مع إدخال هذه الفراغات ، أظهرت العينات المختبرية لبطاريات الليثيوم الكبريت نتائج ممتازة. بعد 200 دورة شحن وتفريغ كاملة ، انخفضت كفاءتها بنسبة 1٪ فقط.

تم بالفعل تقديم جميع براءات الاختراع اللازمة لهذه التكنولوجيا.

بالطبع ، يمكنك القول أنه يتم إبلاغنا مرة واحدة تقريبًا في الأسبوع عن اختراق آخر في مجال تخزين الطاقة وتخزينها ، ولكن من الممكن تمامًا ذلك عاجلاً أم آجلاً ستنمو الكمية لتصبح نوعية وسنرى أخيرًا تناظرية فعالة حقًا لكرة الليثيوم أيون السائدة البطاريات.

اعجبني المقال ثم اعجبني واعيد نشره منك نذهب أيضا إلى الموقع إنرجوفيكسيك.