جاذبية توماس براون - منصة تتحدى نظرية أينشتاين
مرحبا عزيزي المشتركين وضيوف قناتي! اليوم أريد أن أخبركم عن جهاز مذهل تم إنشاؤه منذ ما يقرب من مائة عام وما بعدها خلال القرن العشرين ، كان يتحسن باستمرار ، لكن لسوء الحظ ، لم يتم تطبيقه بعد في العصر الحديث العالم.
أنا أتحدث عن ما يسمى الجاذبية توماس براون وهو قادر حرفيًا على التحرر (التأثير الإلكتروليتي). مثير للإعجاب؟ لنبدأ اذن.
تاريخ الجاذب
كان الدافع وراء إنشاء هذا الجهاز المذهل هو اكتشاف تأثير Biefeld-Brown ، وهو كالتالي:
إن تأثير بيفيلد - براون ليس أكثر من ظاهرة كهربائية لتكوين الرياح الأيونية ، والتي تنقل زخمها إلى الجسيمات المحايدة المحيطة بها.
لذلك في عام 1921 ، أثناء تجربته مع أنبوب كوليدج ، وجد توماس مصادفة أنه إذا قمت بوضع الميزان أنبوب به قطب موجب في الأعلى ، ينخفض وزنه ، وإذا كان هناك قطب "ناقص" في الأعلى ، فإن الكتلة تكون بالعكس زاد.
لذلك ، كرس توماس تاونسند براون ، المخترع الأمريكي ، حياته كلها تقريبًا أولاً إنشاء الآلية ثم تحسينها ، والتي أصبحت تُعرف باسم "gravitor" أو "الجاذبية".
على مدى السنوات السبع المقبلة ، قام براون بدراسة هذه الظاهرة بنشاط وإنشاء جهاز. وبالفعل في عام 1928 قدم براءة اختراع في مكتب براءات الاختراع البريطاني.
أبرزها ، في الوثائق المصاحبة ، أشار براون إلى أن الجهاز الذي أنشأه وظائف في حالة سكون فيما يتعلق بالكون.
وهذا يتعارض لمدة دقيقة مع نظرية النسبية الخاصة لألبرت أينشتاين.
كان العالم يحاول بنشاط تقديم الجهاز الذي ابتكره للجماهير. لذلك في عام 1930 ، تم اقتراح الآلية على شركة مثل جنرال موتورز.
بالفعل في عام 1932 ، تم اقتراح الجهاز على الجيش. لكن كلتا المحاولتين باءتا بالفشل.
لكن العالم لم يستسلم واستمر في تحسين الآلية.
ومع ذلك ، أصبح الجيش الأمريكي مهتمًا بالتطوير وبدأ في تمويل عمله. نتيجة لذلك ، تم إنشاء مشروع تحت الاسم الرمزي "وينتر هاربور".
نتيجة للعمل المنجز ، كان من الممكن إنشاء عدة أجهزة في وقت واحد ، والتي كانت على شكل أقراص بقطر يتراوح من 0.6 إلى 0.9 متر.
أظهرت اختبارات الطيران الدائرية أن المركبات قادرة على التسارع إلى 200 كم / ساعة ، وكان جهد التشغيل للتركيب 5 كيلو فولت.
أغرب ما في الأمر أن بحث العالم تم تقليصه حسب المعطيات الرسمية نتيجة عدم جدواها وعدم جدواها في الاستخدام العملي. لكن الشائعات تشير إلى خلاف ذلك.
توفي العالم في خريف عام 1985 وتم بيع معظم تطوراته ومعداته المختلفة لمؤسسات مختلفة وجميع الأبحاث والمزيد من العمل على الجاذبية كانت كاملة توقف.
إذا كنت تحب المادة ، فقم بتقييمها وإعادة نشرها ، واكتب أيضًا في التعليقات رأيك في المحرك و "يأسه".
وشكرا على القراءة حتى النهاية!