أول غواصة قتالية في العالم تعمل بالليثيوم أيون بنيت في اليابان

في 5 مارس 2020 ، تبنت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية رسميًا غواصة Oryu من نوع Soryu. يبدو أن هناك شيئًا مميزًا. ولكن ، كما يلاحظ bmpd ، هذه هي أول غواصة في العالم مزودة ببطاريات ليثيوم أيون بدلاً من بطاريات حمض الرصاص المعتادة.

لماذا تحتاج بطاريات في الغواصات

كما تعلم ، في الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء ، هناك حاجة إلى البطاريات من أجل التحرك بهدوء تحت عمود الماء وفي تلك الحالات عندما يكون من المستحيل ببساطة تشغيل المحركات. بطاريات الرصاص الحمضية لها عيوب كبيرة ، وهي:

احتياطي طاقة محدود ووقت شحن طويل إلى حد ما للبطاريات الميتة.

إدخال بطاريات الليثيوم أيون في الغواصات

لطالما نظرت السلطات اليابانية في إمكانية استخدام بطاريات الليثيوم أيون ، لأنها تتمتع بقدرة أعلى بكثير (مقارنة بالبطاريات الحمضية). عند السرعات المنخفضة ، فإن النطاق على بطاريات الليثيوم أيون يمكن مقارنته بنطاق البطاريات الحمضية جنبًا إلى جنب مع محرك ستيرلينغ.

وهكذا ، فإن تركيب بطاريات الليثيوم أيون جعل من الممكن التخلي تمامًا عن محرك ستيرلنغ وبالتالي توفير المساحة الداخلية للغواصة.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم شحن بطاريات الليثيوم أيون بتيارات أعلى بكثير مقارنة بالبطاريات الحمضية. هذا يقلل بشكل كبير من وقت تعطل الغواصة المطلوبة للشحن الكامل.

وأخيرًا ، عند القيادة بأقصى سرعة في الوضع الصامت ، يكون احتياطي الطاقة أعلى مع البطاريات الجديدة.

غواصة Oryu 11 ، التي تم تشغيلها ، والتي تم إنشاؤها وفقًا لنوع Soryu ، يبلغ طولها 84 مترًا وعرضها 9.1 متر وتبلغ إزاحتها 4.2 ألف طن. نغمة، رنه. السرعة القصوى 20 عقدة.

بالفعل في مارس 2021 ، تعتزم قوات الدفاع الذاتي اليابانية تشغيل 12 قاربًا من نفس النوع ، تحمل الاسم الرمزي "Toryu". كما سيتم تجهيزها ببطاريات ليثيوم أيون.

ما هي الآفاق

لكن هذا ليس كل شيء. شركة يابانية ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة تعمل بالفعل بنشاط على تطوير جيل جديد من الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء وفقًا لمشروع 29SS. في المستقبل ، من المخطط أن تحل محل غواصات سلسلة Soryu بالكامل.

إذا أحببت المادة ، فنحن نحبها ولا تنس إعادة النشر والتعليقات. شكرا لك على القراءة حتى النهاية.

مصدر المادة هنا.