في الصين ، تم تطوير بطارية خالية من الكوبالت ، مع احتياطي طاقة للسيارة الكهربائية يبلغ 880 كم لكل شحنة

لا يتوقف العمل على تحسين بطاريات التخزين لمدة دقيقة ، وتعلن المزيد والمزيد من الشركات من المملكة الوسطى عن نجاحات جادة.

إذن شركة صينية SVOLT للطاقة ذكروا أنهم كانوا قادرين على إنشاء بطارية خالية من الكوبالت يمكن أن تضمن الأميال التي تقطعها سيارة كهربائية حتى 880 كم بتهمة واحدة.

ما هي هذه الشركة

شركة SVOLT للطاقة ، للحظة ، أطلقت الشركة الفرعية السابقة لشركة Great Wall Motor الصينية العملاقة للسيارات بالفعل خطًا لإنتاج البطاريات الواعدة.

في الوقت نفسه ، في هذه المرحلة ، سيتم إنتاج نوعين من البطاريات في وقت واحد (حتى الآن على دفعات صغيرة) ، وابتداءً من النصف الثاني من عام 2021 ، سيتم التحول إلى الإنتاج الكامل.

في هذه الحالة ، سيتم إنتاج النوع الأول من البطاريات بخلايا ذات سعة 115 أ * ح بكثافة طاقة 245 واط * ساعة / كجم. وستكون هذه بطاريات لأوسع مجموعة من المركبات.

لكننا مهتمون بالنوع الثاني من بطاريات التخزين ، حيث لن يكون هناك كوبالت.

في هذه الحالة ، تبلغ سعة خلية البطاريات الجديدة 226 أ * ح وسيتم تركيبها حصريًا على سيارات فاخرة من جريت وول موتور.

ستوفر هذه البطاريات 880 كيلومترًا من الأميال بشحنة واحدة. في الوقت نفسه ، قال مهندسو الشركة إن عمر خدمة المنتج سيكون 15 عامًا على الأقل ، أو ما يقرب من 1.2 مليون. كم بدون استبدال.

ما فعله المهندسون

ولتحقيق هذه النتائج قام مهندسو الشركة بتنفيذ الحلول التالية:

تم استبدال أنود الكوبالت بقطب موجب من النيكل. أيضًا ، تم استبدال أيونات الليثيوم بأيونات النيكل ، والتي كانت بمثابة نوع من حاصرات عمليات تدهور الليثيوم أثناء تشغيل البطارية.

بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام مبدأ المصفوفة في تصميم البطارية. أعطى هذا الميزة التالية - مثل هذه البطارية سهلة للغاية لتلائم أي متطلبات.

تم أيضًا زيادة جهد التشغيل للبطارية إلى 4.3 فولت - 4.35 فولت. كانت هذه الزيادة في الجهد هي التي زادت من كثافة الطاقة المخزنة على مجموعات بطاريات الليثيوم أيون التقليدية.

بالطبع ، ستظهر الممارسة كيف ستتصرف البطارية الصينية الجديدة في الواقع. علينا فقط أن ننتظر قليلا.

إذا أعجبك المقال ، فاشترك وأعجبك حتى لا تفوتك الإصدارات الجديدة. شكرا لاهتمامكم!