العلماء الروس هم أول العلماء في العالم الذين يختبرون محركًا كهربائيًا تم إنشاؤه باستخدام تقنية الموصلية الفائقة
تم إجراء هذا الاختبار الفريد في إطار مشروع مشترك بين صندوق الأبحاث المتقدمة و ZAO SuperOx.
أجرى المختبر الاختبارات الأولى في العالم لمحطة طاقة مدمجة بالطائرة ، والتي كانت تعتمد على منصة فائقة التوصيل عالية الحرارة (HTSC).
وهو يتألف من بطارية شديدة التحمل وكابل VSTP وجهاز تحديد التيار ومحرك HTSC نفسه.
خلال الاختبار ، تم تشغيل المحرك حصريًا بواسطة بطارية خاصة عالية الطاقة ، وفقًا للفريق الهندسي.
الاختبارات تحاكي الإقلاع والهبوط. بالإضافة إلى معلمات المحرك ، تمت أيضًا مراقبة معلمات البطارية التجريبية ، وكيفية شحنها وشحنها أثناء التشغيل.
العديد من حالات الطوارئ تم تصميمها أيضًا. لسوء الحظ ، لا توجد بيانات فنية أكثر تفصيلاً معروفة.
لماذا تحتاج مثل هذا المحرك على الإطلاق
هذا سؤال منطقي تمامًا. لذلك في المستقبل المنظور ، من المخطط استخدام هذا التطوير كجزء من التركيب الهجين الذي سيتم تثبيته على متن طائرة.
من المقرر إجراء الاختبارات الحقيقية الأولى في أواخر عام 2020 ، أوائل عام 2021. سيتم إجراء الرحلات التجريبية وفقًا لمشروع إنشاء مروحية وطائرة كهربائية بالكامل.
سوف تختلف عن نظائرها الموجودة في معايير تقنية أكثر تقدمًا.
بدأ هذا التطور في نهاية عام 2016. وإذا نجح الباحثون ، فيمكننا في المستقبل القريب جدًا أن نصبح شهودًا ظهور التاكسي الجوي مع الإقلاع العمودي ونفس الهبوط ، والسفن الكهربائية بالكامل ، إلخ. ص.
من أجل إظهار أن التكنولوجيا لها آفاق واضحة ، قام العلماء بالفعل بتجميع محركين تجريبيين بسعة 50 كيلو واط و 500 كيلو واط.
إذا كنت تحب المادة ، فتأكد من رفع إبهامك والاشتراك. شكرا لاهتمامكم!