تبين أن السيارات الكهربائية أكثر ضررًا بالبيئة في الإنتاج بنسبة 63٪ مقارنة بالسيارات الكلاسيكية

في كل عام ، يتحدث المزيد والمزيد من الدول المتقدمة والنامية عن حظر استخدام السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي والتحول إلى السيارات الكهربائية.

ولكن كما أظهر البحث الأخير ، فإن مثل هذه الخطوة (في المرحلة الأولى بالتأكيد) ستزيد من انبعاثات المواد الضارة في الغلاف الجوي.

السيارات "الخضراء" ضارة في الإنتاج

دراسة بتكليف من الشركات المصنعة مثل هوندا وأستون مارتن وبوش وماكلارين أظهر بوضوح أنه في إنتاج سيارة كهربائية ، يكون تلوث الغلاف الجوي فقط يكثف.

لذلك ، على سبيل المثال ، عند إنتاج Polestar 2 ، ينبعث ما يصل إلى 24 طنًا من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي. للمقارنة ، ينتج عن إنتاج فولفو XC40 حوالي 14 طنًا من الغاز في الغلاف الجوي.

اتضح أنه من أجل تغطية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأكبر في البداية فقط (بنسبة 63٪) ، سيحتاج Polestar 2 إلى قيادة 78 ألف كيلومتر على الأقل. كم.

في هذه الحالة ، يمكن أن تختلف قيمة المسافة المقطوعة حتى علامة خالية من الكربون بشكل كبير اعتمادًا على من أي مصدر يتم شحن السيارة (الألواح الشمسية أو مزارع الرياح أو الفحم محطات توليد الطاقة). وفقط بعد ذلك ، ستكون البصمة الكربونية أقل من تلك الموجودة في مركبات البنزين أو الديزل.

الوضع هو نفسه إذا قارنا إنتاج فولكس فاجن جولف هاتشباك التقليدية ونسختها المكهربة من فولكس فاجن إي جولف.

التسرع يمكن أن يؤذي فقط

لذلك ، تصريحات صاخبة ، على سبيل المثال ، من قبل ممثلي المملكة المتحدة ، بحلول عام 2030 ، ستتحول تمامًا إلى النقل الكهربائي ، إذا تم بيعه (على المدى القصير على الأقل) ، لن يؤدي إلا إلى تفاقم البيئة بيئة.

اتضح أن السيارات الكهربائية ليست صديقة للبيئة كما يخبرنا المسوقون ، وقبل ذلك لبدء تحولات واسعة النطاق (داخل دولة واحدة أو عدة دول في وقت واحد) كل شيء مطلوب بشكل جيد للغاية اعد التفكير.

اكتب رأيك في السيارات الكهربائية في التعليقات ولا تنسى الإعجاب وإعادة النشر إذا أعجبتك المادة. شكرا لك على وقتك!