بدء اختبار أول قاطرة تعمل بالبطارية في العالم في كاليفورنيا
في ولاية كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية) ، بدأ اختبار قاطرة البطارية في الرحلة المنتظمة الأكثر شيوعًا بين مدينتي ستوكتون وبارستو. يتكون القطار الهجين المبحر من قاطرتين تعمل بالديزل والكهرباء وواحدة تعمل بالكهرباء بالكامل. في الوقت نفسه ، تخزن قاطرة البطارية الطاقة في بطارية يبلغ وزنها الإجمالي 20 طنًا.
قاطرة البطارية - الاختبارات الأولى
أعلنت الشركة عن بدء مثل هذه التجربة غير العادية ، التي بدأت في يناير من هذا العام BNSF Raiwayالتي جنبا إلى جنب مع شركة وابتك أعطى بداية لتجربة فريدة.
بحسب نائب رئيس الشركة وابتك و. هاميلتون: "هذه أول قاطرة كهربائية من نوعها في العالم كله".
تم تطوير قاطرة البطارية الكهربائية على أساس الإصدار التسلسلي للقاطرة التي تعمل بالديزل والكهرباء سلسلة Wabtec Evolution وحصلت على الاسم FLXdrive. في الوقت نفسه ، بلغ الوزن الإجمالي لجميع البطاريات المثبتة على القاطرة ما يقرب من 22.5 طنًا.
في الوقت نفسه ، تتطابق جميع الخصائص الأخرى للقاطرة الكهربائية الجديدة عمليًا مع نظيرتها soplatform ، وهي كالتالي:
- قوة الذروة - 4400 حصان.
- الوزن - 195 طن.
- السرعة القصوى 120 كم / ساعة.
- ولكن الأهم من ذلك ، أن احتياطي الطاقة في البطاريات لا يتجاوز 30-40 دقيقة ، ولكن بسبب التعافي ، يمكن زيادته قليلاً.
هذا الرقم المنخفض ، بالطبع ، مثير للدهشة ، ولكن كما ذكر مطوروه ، المهمة قاطرة البطارية ليست لتحمل الأحمال من تلقاء نفسها ، ولكن لتكون بمثابة دعم لـ قاطرات الديزل التقليدية.
لذلك في بداية الحركة ، أثناء البداية "الصعبة" ، ستساعد القاطرة الكهربائية الجديدة في العمل ، وعندما يفرامل القطار بسبب التعافي ، فإنه سيجمع الطاقة.
وكما أظهر الحساب ، بهذه الطريقة سيكون من الممكن توفير من 10٪ إلى 15٪ من الوقود ، بالإضافة إلى تقليل انبعاثات الكربون في الغلاف الجوي بشكل كبير.
تمت رعاية هذا التطوير والاختبار من قبل الحكومة المحلية في كاليفورنيا ، والمنظمة المحلية لـ وقدمت منظمة "الحفاظ على البيئة" تمويلاً إضافياً بمبلغ 22.6 مليون دولار.
إذا كنت تحب المادة ، فرفع إبهامك وتأكد من الاشتراك. شكرا لكم على اهتمامكم!