هنا فقط ما زالوا يستخدمون العلب العمودية ، في أوروبا يستخدمون منذ فترة طويلة العلب الأفقية

أنا متأكد من أن الكثير من الناس ما زالوا يستخدمون العلب العمودية ، والتي من المدهش أن تحظى بشعبية كبيرة في بلدنا. أنا بصراحة لا أستطيع أن أفهم لماذا يستمر الناس في استخدامها ، لأنها ليست مريحة بكل المصطلحات! ربما يرجع ذلك إلى حقيقة أنه في الحقبة السوفيتية تم إنتاج هذه العلب فقط وشعبنا معتاد عليها جدًا.

لدي أيضًا مثل هذه العلبة (حصلت عليها من جدي). أعترف ، لقد سببت لي الكثير من الإزعاج وتوقفت عن استخدامه منذ فترة طويلة ، الآن سأخبرك لماذا.

هذه العلبة مناسبة فقط لتخزين البنزين ، ولكن ليس لنقله. نظرًا لتصميمها ، فإن العلبة العمودية غير مستقرة للغاية ؛ أثناء النقل ، يمكن أن تنقلب وكل البنزين سينتهي به الأمر في صندوق السيارة. لمنع حدوث ذلك ، كان علي دائمًا دعم العلبة بكل ما هو في متناول اليد.

بالإضافة إلى ذلك ، كان علي أن أضع شريطًا مرنًا أسفل الغطاء بحيث يتم إغلاقه بإحكام أكبر ولا ينسكب البنزين بالتأكيد (إذا انقلبت العلبة). تجف الأربطة المطاطية القياسية بسرعة ، وغطاء التثبيت ، على الرغم من كونه مريحًا ، لا يمكن الاعتماد عليه على الإطلاق.

عيب كبير آخر للعلبة العمودية هو أنه من غير الملائم سكب البنزين منها. هذا يتطلب علبة سقي ، يدخل الهواء إلى عنق العلبة ويخرج البنزين ، وإذا كان هناك نسيم صغير بالخارج ، فإن البنزين ببساطة يطير حوله.

لمدة 5 سنوات حتى الآن أستخدم علبة أفقية والآن أطرح على نفسي سؤالًا واحدًا فقط: "لماذا لم أشتريه سابقًا ، لأنه مريح جدًا؟"بالمناسبة ، كان الأوروبيون يستخدمونها لفترة طويلة والآن ستفهم السبب.

على عكس العلبة العمودية ، تعتبر العلبة الأفقية مريحة وآمنة للنقل في السيارة ، لأنها لن تنقلب تحت أي ظرف من الظروف. ومع ذلك ، هذه ليست كل مزاياها.

العلبة الأفقية لها عدد من المزايا الأخرى. يحتوي غطاء العلبة على وصلة ملولبة وحتى إذا تسربت الحشية المطاطية ، فلن يذهب البنزين إلى أي مكان.

في المجموعة ، تحتوي هذه العلب على أنابيب خاصة لسكب البنزين بشكل مريح ، وهي متصلة بالجانب (يتم وضع الأنبوب بدلاً من الغطاء). بهذه الطريقة لن تسكب قطرة من البنزين الثمين.

يوجد برغي خاص في الجزء الخلفي من العلبة. من خلال فكها ، سوف يتدفق البنزين بسرعة من العلبة ، لأن الهواء لن يدخل الرقبة. شاهد مقطع فيديو قصير أدناه.