ثاني أكسيد الكربون بطارية ليثيوم، والتي هي فعالة ليثيوم أيون سبع مرات، وهي المرة الأولى صمدت 500 المسؤول عن التفريغ
حاليا المنافسين لا خطير بطاريات ليثيوم أيون هناك قليلا، ولكن العلماء لا تتوقف عن البحث عن جديدة صديقة للبيئة، وفي الوقت نفسه إيجاد حلول أكثر كفاءة. وكانت منطقة واحدة واعدة تطوير إمكانية استخدام ثاني أكسيد الكربون الطبيعي. وهذا ما ونجح العلماء.
وقام فريق بحثي من جامعة شيكاغو، وكان قادرا على خلق نموذج من بطارية ليثيوم ثاني أكسيد الكربون، والتي صمدت دورات المسؤول عن تصريف 500 بنجاح إلينوي. فشل الأوامر لتحويل ثاني أكسيد الكربون إلى مادة الكربونية الصلبة.
في البداية، فإن التحدي الأكبر تم إعادة شحن البطارية. بعد كل شيء، على الرغم من استخدام نوع جديد من رد فعل الكهروكيميائية، والتي سمحت رفع ومضاعفة الجهد التفريغ تقريبا، لذلك يتم تخزين البطارية فقط 10 دورات الشحن.
وكان السبب في هذا الفشل السريع للتأثير التراكم السريع للالكربون على حافزا أثناء الشحن.
ونتيجة لهذا التراكم لا يتم حظر فقط من المواقع المفعلة الحفاز ومنع نشر من ثاني أكسيد الكربون، لكنها أدت أيضا إلى تحلل بالكهرباء، عندما كان ناشطا (تهمة) الشرط.
أنشأ فريق علمي من خلال العديد من التجارب أن القضاء على هذه الأحداث السلبية تحتاج إلى تنفيذ nanoflaki ثاني كبريتيد الموليبدينوم في محفز الكاثود وبالكهرباء ليحل محل القديم هجين يتكون من الأيونية السائل و ثنائي ميثيل سلفوكسيد.
وهذا من شأنه الجمع بين الحد بشكل كبير من تراكم الكربون على الكاثود، وبالتالي تحسين البقاء على قيد الحياة للبطارية 50 إلى المسؤول عن التفريغ.
في حين هذه التكنولوجيا لا تزال بعيدة عن التطبيق التجاري، حيث أن تكلفة البطارية مرتفعة جدا، ولكن العلماء متفائلون ويعتقدون أن السوق سوف تكون قادرة على تقديم منافس جدير ليثيوم أيون في السنوات المقبلة بطاريات.
مثل هذه المادة، ثم مع الإبهام وانضم حياتنا الاجتماعية. المجموعة. هناك سوف تجد أكثر إثارة للاهتمام ومفيدة.