الطريق إلى الموقع. الخيار معظم الميزانية.

في روسيا، وكانت هذه القضية من الطرق دائما بشكل حاد جدا. ولكن لم اعتقد ابدا ان لي قال انه الشيء الأكثر أهمية.

كما كتبت في مقالات سابقة إلى موقعي لا كان مدخل المشكلة الرئيسية. بعد التحدث مع قيادة المجلس الوطني الانتقالي، وأدركت أن حل هذه المشكلة سوف يكون لي من تلقاء نفسهاو، إلا أن أتمنى حظا سعيدا، وأنا لا يمكن أن تساعد.

أن نكون صادقين، في البداية كنت تفعل ذلك يبدو بسيطة جميلة. كان علينا أن نفعل ثلاث خطوات:

1. هدم الغابة على الموقع وعلى موقع طريق المستقبل.

2. اقتلاع كل جذوعها.

3. وضع لملء مع الطريق الرمال.

أكملنا بنجاح المهمة الأولى.

ونحن نفعل ذلك بنفسكوعلى الرغم من أنني لم يكن سوى بالمنشار ومساعد، ابنتي، وأحيانا عملية أمي كان من السهل إلى حد ما، و، مع مرور الوقت، لدينا كل ما فعلت في الشهر الماضي. أصعب هنا كان الغابات المقطوعة نظيفة. لكن شيئا فشيئا نحن تعاملت مع كل شيء.

لكن المسألة مع المقاصة من جذوعها على الفور سبب الصعوبات.

الرسوم المتحركة حقيقة أننا أنفسنا وقطع الأشجار، وأنا قررت أن أكون نفسي سوف تكون قادرة على اقتلاع كل شيء. ولكن تأخذ مع جدعة طوال اليوم، أدركت أن بدون معدات خاصة لا يمكن القيام به هنا.

وهنا أود أن أعلن الاستنتاج الأول الذي فعلته:

بالطبع، إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك أن تجعل يديك الخاصة الكثير، ولكن لا بد من المقارنة بين الجهد والوقت وهذا هو كل ما سوف يستغرق.

وكان من الواضح أن إنفاق المال على حفارة، سيكون أفضل من أن يقتل نفسه.

الآن كل شيء يسير كالساعة. وفي الظل، وقررت أن مجرد المهام الماضيين، وجذوعها والردم للطريق.

حفارة اقتلاع ليس فقط جميع ولكن أيضا حفر خندق هجرة اللازمة لتصريف المياه من الموقع والطريق. وحقيقة أنه حفر فقط وينام الطريق.

وهنا أود أن ينقذ الكثير من المال.

إذا كنت تقدير كم من الرمال كان لي للبدء في ردم الطريق، ومقارنة تكاليف حفارة، ووكان صالح كبيرة جدا.

لذلك، أعطي المشورة إلى أي شخص الذي سيواجه مع هذا.

إذا كان لديك طبقة الخصبة الصغيرة في المنطقة، ثم استخدامه. تحته حفنة من البناء الحر الرمال materiala-.

والنتيجة هي أن أفضل حافز

وأنا عندما يظهر العمل أمام الحفارات، وفي المساء جاء لنرى النتيجة، بصراحة لقد صدمت.

قبل ذلك، والتفت إلى مختلف الخبراء. رفع شخص ما ثمن لمثل هذا العمل، قال أحدهم أنه كان من المستحيل، وكانت المياه بعد هطول أمطار غزيرة على السطح.

ثم بالنسبة لي ليوم واحد، وجميع ما فعلناه في السعر العادي. عندما كان صباح كل جذوعها وفي المساء هناك شبه جاهز بالفعل، والطرق، أنا معجب نتيجة أكثر.

ولذلك، أوصي جميع لا تأخذ أول شخص المتاحة، وليس في حاجة إلى الاعتماد على رأي الخبير المزعوم واحد فقط.

نظرة، povybirat. وأنا واثق هناك خيار التي تحتاج إليها.

وهناك حاجة إلى تحسينات.

وبالطبع من الطريق لا تذهب حتى بالنسبة لسيارات الركوب، ناهيك عن المعدات الثقيلة. حتى بعد ان قام شخص مثل الرمل الرطب للدفاع عن بضعة أسابيع، قررت لتعميق الخنادق ورفع الطريق

الآن أصبح من منطقة أعلى من ذلك. عليها أن تنتظر حتى يستقر مرة أخرى.

الشتاء قادم، وتم تأجيل جميع الأعمال حتى ربيع ...

النقاط الهامة.

مع بداية هذا الموسم، وبدأت تجهيز مدخل إلى الموقع، وعلى الفور خرجنا نقاط الضعف على الطريق.

على الطرقات المستقيمة وحتى السيارات الثقيلة تذهب العادية، ولكن الاستحواذ المشاكل، لأن الأرض لا تزال ضعيفة. كاماز قطع ببساطة في الطريق ودفن.

لذلك، يجب تعزيز نقاط الضعف هذه وتوسيع نطاقها.

وهو ما قمت به. جنبا إلى جنب مع توقف في محطة كل امتلأت زوايا الطوب المعركة وغيرها من الحطام. وفي المستقبل، حتى مع خلاط الخرسانة اضطررت هناك. ولكن هذه قصة أخرى... uzhu

بناء على كل هذه التجربة، وأنا قدمت لنفسي الاستنتاجات الهامة:

• دائما حاجة متزايدة إلى الاعتماد على أنفسهم.
• للعمل على الرغم من حجم العمل. إذا كنت على الطريق الصحيح، سيتم حل حتى المشاكل التي تبدو غير قابلة للذوبان في حد ذاتها.

والأهم من ذلك، عندما ترى نتائج عملهم، وتحصل على متعة حقيقية والرغبة في الاستمرار في بذل المزيد من الجهد ...