شراء سيارة كهربائية للسفر إلى موقع البناء. التوفير في الوقود أو العبث؟

تكلفة الوقود في تزايد مستمر مع مرور كل سنة. تكلفة السفر إلى موقع الويب الخاص بك وأكثر كل يوم - وفقا لذلك أيضا. والدخل والرواتب - لا على الإطلاق. هنا مثال من تكلفة زياراتي خلال ثلاثة مواسم بناء الماضية:

المسافة - 35 كيلومترا من المدينة. الصيف - رحلات شبه يومية. تكاليف النقل في 2019. ليس كل شيء. العمل لا يزال مستمرا.

في المجموع، وهذا هو مبلغ خطيرة. إذا قال أحدهم أن لا تفعل ذلك بنفسك، واستئجار الطاقم، ثم انتقل للسيطرة على عملهم، طرح بوابات لزم الأمر على أي حال.

دعونا نتخيل وضعا أن الأسرة سيارتين وعليك أن تقرر لتغيير الخاص بك. وتفكر في شراء نسخة الكهربائي في وقت السفر لبناء. لا المتجول، وليس هجين، كما هو الحال في السيارات الكهربائية. هل الحل على أساس التكلفة؟

أقترح أن تنظر في شراء نيسان ليف في السوق الثانوية كأكثر بأسعار معقولة سلسلة السيارات الكهربائية:

على اليد اليسرى محرك (لالأوروبي أو الأسواق الأمريكية)، فهي أكثر تكلفة.

في المزادات في اليابان، وتباع هذه السيارات مع بعض القدرة المتبقية من البطارية. من يستمر في المتوسط ​​80 كم. بسعة أقل المتبقية - من الأفضل عدم النظر في الخيارات.

في فصل الشتاء، وهذه السيارة تحتاج الطاقة للتدفئة مقصورة الركاب وتهدر طاقة شحن البطارية مكثفة. لكننا تعلمنا أن يضع أنظمة قائمة بذاتها تسخين. على الكحول أو البنزين. حتى في فصل الشتاء تحتاج إلى الطاقة للتدفئة البطاريات أنفسهم. كما أنه يجعل - يسخن عند الشحن.

حيث لتوجيه الاتهام له؟ إذا كنت تعيش في المنزل ليست فوق الطابق الثالث، فمن الممكن أن يخفض كابلات مسطحة، وترك ليلا لشحن السيارة. من 220 متهم في المتوسط ​​لمدة 5 ساعات. تحميل الشبكة من 2 كيلو واط. إذا كنت تعمل في المكتب - في العمل يمكن إعادة شحنها. كيفية الخروج على الموقع - لإعادة الشحن في الوقت الذي تعمل هناك. نعم، انها مشاحنات مع الأسلاك، وغير مريح. ولكن هذا ليس مثل هذا عيب كبير.

في الجيل الثاني نيسان ليف تعمل لفترة أطول على اتهام واحد - قدرة البطارية أكثر من ذلك. ولكن الأسعار لا تزال مرتفعة في السوق الثانوية.

Elektrozapravki في مدينتنا. تحرير للسيارات الكهربائية. بالإضافة إلى فتح واحد في Emelyanovo المطار (100 ربل. / يوم). ونيسان ليف أنفسهم في الحصول على أكثر من ذلك.

والآن إجراء مقارنة موجزة لتكاليف السيارات للتزود بالوقود. في رأي أصحاب نيسان ليف متوسط ​​استهلاك الطاقة للشحن: 14،5kVtch 100KM. التعرفة في منطقتنا - حوالي 40 روبل. على تهمة واحدة، والذي سيارة ركوب من 70-80 كم.

في حين أن السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي، وهذا المبلغ سيكون لا يقل عن 200 روبل. حتى بمعدل 6 لتر / 100 كلم.

وإذا أخذنا متوسط ​​عدد الكيلومترات من السيارة 20000. كم / سنة، فإن تكلفة نيسان ليف الشحن خلال هذا الوقت جعل 8000 روبل. سيارة مع محرك الاحتراق الداخلي: 40000. فرك. الحد الأدنى. بالمقارنة مع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات شره ويمكن أن ينقذ 100 ألف. فرك. لهذا العام.

وعلى رأس بالإضافة إلى أن هناك تكلفة: 2 مرات لتغيير زيت المحرك وربما في علبة التروس (6-10000. فرك. وأكثر من ذلك).

حتى بالنسبة للرحلات القصيرة في جميع أنحاء المدينة والريف ب / ص تكلفة الكهربائية فعالة بمثابة العائلة الثانية. وأول - لالتحركات لمسافات طويلة.

***

الصورة مأخوذة من مصادر عامة، مع خدمة ياندكس. الصور

الاشتراك لكل قناة، إدخاله في علامات المتصفح. هناك الكثير من المعلومات.