أول منشار جنزيري في العالم يتم حقنه بالوقود

تم تجهيز المناشير بمحرك احتراق داخلي بسيط ثنائي الأشواط مع مكربن ​​، وتصميمه لا معنى له. لكن مهندسي STIHL ذهبوا في اتجاه مختلف - قرروا تعقيد الأمور لتحسين الأداء. قاموا بتطبيق حقن الوقود والتحكم الإلكتروني في هذه العملية. ما حدث - أقترح أن أرى.

بالمنشار STIHL MS 500i

بالنسبة لأولئك الذين لا يصادفون هذه الأداة ، للوهلة الأولى ، لا يختلف المنشار عن المنتجات الأخرى لهذه العلامة التجارية (نفس اللون والأبعاد المدمجة). فقط الإطار الأطول ، الذي يمكنه التحدث عن قوته واستخدامه المهني. وهناك. ما هي الخصائص وكيف يختلف هذا النموذج عن نظرائه؟

قوة 6.8 حصان (5000 واط). طول الحافلة الموصى به 50 سم. ولكن يمكنك تثبيت الإطار بحرية و 71 سم ، تسمح الطاقة بذلك. الوزن - 6.2 كجم. حجم خزان الوقود: 0.78 لتر.

على سبيل المثال ، يمتلك الطراز الأصغر STIHL MS-180 قوة 2 حصان فقط. (1470 واط) بوزن 4.7 كجم. يحقق MS 500i أعلى نسبة قدرة إلى وزن لمنشار السلسلة: 1.24 كجم / كيلو واط

بداية سهلة وواثقة للمنشار. للبدء ، تحتاج فقط إلى ضخ البنزين ، وإنشاء ضغط في النظام باستخدام مضخة الوقود اليدوية ، التمهيدي:

لا يزال خليط البنزين كما هو - البنزين + الزيت. أثرت التغييرات فقط على حقن الوقود وإضافة أجهزة الاستشعار والتحكم الإلكتروني.

عند البدء والتشغيل ، تقوم الإلكترونيات ، من خلال نظام من المستشعرات ، بتحليل درجة حرارة المحرك ، والضغط في المحرك ، ويقوم الحاقن بحقن الكمية المطلوبة من الوقود. وأيضًا يتم التحكم في العملية من خلال مستشعر موضع الركبة. لن تسمح وحدة التحكم للمنشار الجنزيري أبدًا بالتوقف تحت الحمل أو بحقن الكثير من الوقود في وضع الخمول (لن يصل المنشار إلى السرعات الحرجة له). يمكنه أيضًا التسريع على الفور ، واكتساب الزخم بسرعة وإنشاء عزم دوران متزايد على العمود.

بفضل الإلكترونيات ، يبدأ المنشار بثقة في أي ظروف. في الجبال مع الهواء الرقيق ، في الصقيع أو الحرارة. يحدث كل شيء وفقًا لخوارزمية الجزء الإلكتروني ، كما هو الحال في السيارة الحديثة. تم تركيب مولد الحلقة لتشغيل الإلكترونيات. ليست هناك حاجة لضبط أي شيء من حيث السرعة كما هو الحال في طرز المكربن. واستهلاك الوقود أقل بنسبة 20٪ مقارنة بنظرائه من المكربن.

ما هي الاخبار الاخرى؟ نوع جديد من فلاتر الهواء (HD2) ومادته. مضخة زيت قابلة للتعديل (ملائمة في ظروف مختلفة ولأطوال إطارات مختلفة). يمكن فتح أغطية خزان الزيت والبنزين بسهولة (مثبتة بنصف دورة). لا تُفقد صواميل غطاء السلسلة إذا تم فكها عن طريق الخطأ. نظام التخميد المضاد للاهتزاز للمحرك ومقبض التشغيل.

يتم تقديم نظرة عامة جيدة على هذا المنشار في الفيديو:

ويطير في المرهم كما يقولون. أصيب STIHL بخيبة أمل من السعر:

من الواضح أن هذه أداة احترافية للقاطعين والنحاتين أو للمنافسة في الأعمال الخشبية. ولكن هل هذه هي تكلفة الإلكترونيات والتطوير الجديد حقًا؟ تكنولوجيا الحقن في المناشير تسمى المستقبل في هذا الجزء من الأدوات التي تعمل بالبنزين. لكن بسبب هذا السعر ، لن يأتي ، على الأقل بالنسبة للمشتري.

يحتوي STIHL على طرازات حتى مع طاقة أكبر قليلاً ، على سبيل المثال ، منشار محترف - STIHL MS 661 (7.3 حصان ، وزن 7.4 كجم). التكلفة 74 الف. فرك. أو STIHL MS 461 (6 حصان ويزن 6.7 كجم). التكلفة 40 الف. فرك. ليس من المنطقي انتظار حدوث انخفاض في الأسعار من أجل تطوير متقدم عند معدل العملة هذا. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أنه في حالة تعطل الإلكترونيات ، فإن استبدالها سيكلف تكلفة المنشار الجديد.

يشبه الوضع مع هذه التكنولوجيا الوضع عندما تم استخدام محركات بدون فرش في مفكات البراغي. للتحكم في ذلك ، كانت هناك حاجة إلى وحدة تحكم إلكترونية بها مستشعر هول على العمود. على الرغم من أن هذا أدى إلى زيادة الخصائص ، إلا أنه أدى إلى زيادة في تكلفة الأداة.

***

الصور مأخوذة من مصادر مفتوحة ، من Yandex. الصور

الإشتراك إلى القناة ، قم بإضافتها إلى الإشارات المرجعية في متصفحك (Ctrl + D). هناك الكثير من المعلومات المثيرة للاهتمام في المستقبل.